alumage ciao

salut
alor voila j'ai un petit problème avec mon ciao:
quand je veux l'allumer il peine, il s'allume quelque secondes est cale et je doi faire sa 2-3 fois alors qu'il y a un moin d1 moi il démarait au quart de tours. Vous allez peux etre me dire le froid mais mnt il fait 8-11° a vevey donc fait pas froid^^. bref pi ojordui il s'est arrété au milieu d1 rond point d1 cout et il ma falu un bon bout de temp pour le ralumer alors qu'il avait de l'essence...
ps: il est tout les jours dans un garage
alor sa peut venir de koi ?

ça me fait la même chose avec mon puch... c'est juste qu'il est froid, si t'as un chock mais s'en un peu au démarage ou sinon laisse le chauffer deux minutes avant de partir et oui ça peut venir du froid... le mien en été il démarre nickel mais en hiver c'est de la foin (chez moi il fait 8-9°)

salut,

tout dabord 1ère chose a vérifier c'est la bougie, au pire des cas tu demande a un de tes potes qui te prete sa bougie pour voir

si ton boguet tourne bien. dis moi juste par curosité, tu n'a pas un parboue f1 par hasard? si oui, bah l'eau gycleu sur le

capuchon de bougie et après il cale et il faut attendre un moment pour le ralumer, bref sa fesais le meme prolème que le

tien. essaye déja sa et redis nous.

a+

ok non j'ai le parbou d'origine mais se ki est bizarre c quand octobre il fesai les même températures et il démaret nikel par contre j'ai vu ke le fil ki relit le capuchon de bougie à l'alumage y avait une fente mais ya aucun petit fil couper juste le catchouc un peux déchirer masi c minuscule,,
a+

par contre j'ai remarquer ka la pédale il démarre nickel
mais com ma roue arrière touche par terre, psk mon pied soulève pas assez dérrière

ciao1800 a écrit:

ok non j'ai le parbou d'origine mais se ki est bizarre c quand octobre il fesai les même températures et il démaret nikel par contre j'ai vu ke le fil ki relit le capuchon de bougie à l'alumage y avait une fente mais ya aucun petit fil couper juste le catchouc un peux déchirer masi c minuscule,,
a+

tant qu'il y a du contact c'est bon.

une question, tu ma toujours pas répondu si se problème se passais quand il pleuvait?

a++

bin kan je rioule je pense pas ke sa soit de la pluie psk il s'est arrété 2 fois alor ke c t sec
je me demandais si c t pas une bulle d'air ki passait dans le tuyau del 'arrivée d'essence au carbu

ciao1800 a écrit:

bin kan je rioule je pense pas ke sa soit de la pluie psk il s'est arrété 2 fois alor ke c t sec
je me demandais si c t pas une bulle d'air ki passait dans le tuyau del 'arrivée d'essence au carbu

alors dans se cas faut voir si il y a pas quelque chose qui bouche l'essence au reservoir!

mais comme mon résérvoir est un peux rouiller sa peux venir des dépot de rouille ki encrase le fond du résérvoir

j'aurai bien voulu démonter mon carbu pour voir mais comme il a un filetage niquer si je le démonte je peux plus l'utuliser

ciao1800 a écrit:

mais comme mon résérvoir est un peux rouiller sa peux venir des dépot de rouille ki encrase le fond du résérvoir

j'aurai bien voulu démonter mon carbu pour voir mais comme il a un filetage niquer si je le démonte je peux plus l'utuliser

tu peux encore faire un filtage plus gros, bah si le réservoir est rouiller, c'est sa le problème!!

sa peu venir du gicleur mai moi jai eu sa mai il demarai vraiment pas enfin quelque seconde
change peutetre de gicleur