rodage

comment faire un bon rodage pour que mon kit est a ses 100% de ses capacité??

MetraKit a écrit:

comment faire un bon rodage pour que mon kit est a ses 100% de ses capacité??

mon kit je l avais rodé a environ 500-600kilometre a 35km/h tout le long...lol

c surtout les 100 premier kil qui sont bénéfique!!!fais les a 30km/h

pis près tu monte un peu

theking91 a écrit:

MetraKit a écrit:

comment faire un bon rodage pour que mon kit est a ses 100% de ses capacité??

mon kit je l avais rodé a environ 500-600kilometre a 35km/h tout le long...lol

c surtout les 100 premier kil qui sont bénéfique!!!fais les a 30km/h

pis près tu monte un peu

moi perso je rode pas lol certain dise qu'il faut d'autre pas. moii je pense que avant de roder faut voir si le piston on va le faire monter haut dans les tours ( avec une grande poulie par exemple) si oui un petit rodage de 100kils peut se faire , sinon pas. c'estmon avi lol

TheBlackDevil a écrit:

theking91 a écrit:

MetraKit a écrit:

comment faire un bon rodage pour que mon kit est a ses 100% de ses capacité??

mon kit je l avais rodé a environ 500-600kilometre a 35km/h tout le long...lol

c surtout les 100 premier kil qui sont bénéfique!!!fais les a 30km/h

pis près tu monte un peu

moi perso je rode pas lol certain dise qu'il faut d'autre pas. moii je pense que avant de roder faut voir si le piston on va le faire monter haut dans les tours ( avec une grande poulie par exemple) si oui un petit rodage de 100kils peut se faire , sinon pas. c'estmon avi lol

ouai mais meme,tu vas de toute facon serrer si tu rode pas...
c très chiant de serrer...

theking91 a écrit:

TheBlackDevil a écrit:

theking91 a écrit:

MetraKit a écrit:

comment faire un bon rodage pour que mon kit est a ses 100% de ses capacité??

mon kit je l avais rodé a environ 500-600kilometre a 35km/h tout le long...lol

c surtout les 100 premier kil qui sont bénéfique!!!fais les a 30km/h

pis près tu monte un peu

moi perso je rode pas lol certain dise qu'il faut d'autre pas. moii je pense que avant de roder faut voir si le piston on va le faire monter haut dans les tours ( avec une grande poulie par exemple) si oui un petit rodage de 100kils peut se faire , sinon pas. c'estmon avi lol

ouai mais meme,tu vas de toute facon serrer si tu rode pas...
c très chiant de serrer...

ptdr ouais surtout si on roule vite quand ça arrive

TheBlackDevil a écrit:

theking91 a écrit:

TheBlackDevil a écrit:

theking91 a écrit:

MetraKit a écrit:

comment faire un bon rodage pour que mon kit est a ses 100% de ses capacité??

mon kit je l avais rodé a environ 500-600kilometre a 35km/h tout le long...lol

c surtout les 100 premier kil qui sont bénéfique!!!fais les a 30km/h

pis près tu monte un peu

moi perso je rode pas lol certain dise qu'il faut d'autre pas. moii je pense que avant de roder faut voir si le piston on va le faire monter haut dans les tours ( avec une grande poulie par exemple) si oui un petit rodage de 100kils peut se faire , sinon pas. c'estmon avi lol

ouai mais meme,tu vas de toute facon serrer si tu rode pas...
c très chiant de serrer...

ptdr ouais surtout si on roule vite quand ça arrive

ouai!!!
tu te rend compte moi si sa m arrive a 90km/h ,la roue bloque a l arrière et paffffff
pis plu de theking91...

theking91 a écrit:

tu te rend compte moi si sa m arrive a 90km/h ,la roue bloque a l arrière et paffffff
pis plu de theking91...

:( :( tu va nous manquer ... non mais plus sérieusement : un dérapage en plein milieu de la route a 90km/h...aïe aïe aïe

je te conseil quand meme de rodé 100kil au minimum

Lebossduciao a écrit:

je te conseil quand meme de rodé 100kil au minimum

mon oncle il est mécano, quand je lui ai parlé de roder un bog il c'est marré ( il a jamais rodé de bog il di que ya pas besoin ) quoi que il a pas si tort je pense, moi le mec qui ma vendu ma mob , il est assez con, pour serrer la cloche il a bloqué le piston avec un tourne-vis dans la sortie du cylindre résultat il a rayé le piston sur le dessou et il a fait un petit acoup sur le cylindre, je roule toujours avec, en disant toutle temps que je devrais changer lol, mais je roule quand même.

ouai je dis pas sur de l'origine faux pas rodéé mais ton grand pere je pense qu'il avais pas de kit

Lebossduciao a écrit:

ouai je dis pas sur de l'origine faux pas rodéé mais ton grand pere je pense qu'il avais pas de kit

mon ONCLE

oups dsl mdr c est vrai que jai jamai su pk foaux rodé mais je le fais quand meme!

Lebossduciao a écrit:

oups dsl mdr c est vrai que jai jamai su pk foaux rodé mais je le fais quand meme!

ptdr bah si tu veux je t'explique:
en fait c'est quand le piston ( et le cylindre d'ailleur aussi ) puisqu'il est fait industriellement, il y a soit disant des petites imperfection dessus, et le rodage permet de corriger cela. voila

a c est que sa ??

Lebossduciao a écrit:

a c est que sa ??

bah ouais tu croyais que c'était quoi ? une coutume ?

mdr non je pensai que c etait obligatoire!!! si tu veu quil roule

bah je pourais te donner un lien vers un site ou ils expliques aussi pourquoi roder, mais je sais pas si j'ai ledroit de faire de la pub ...

moi en ma tjs conseilé de rodé


ouai tu peu faire pour aidé quelqun!

Boguetsi a écrit:

moi en ma tjs conseilé de rodé


ouai tu peu faire pour aidé quelqun!

ouais moi aussi

" tu peu fair un peu de pub ten que c ets pour reisegner quelqun y apas de probleme!!

Boguetsi a écrit:

" tu peu fair un peu de pub ten que c ets pour reisegner quelqun y apas de probleme!!

ok je saurais pour la prochaine fois

Alors, dans ce que j'ai lu en dessus, il y a pas mal de connerie !!!

Il faut toujours roder son kit, car sinon tu risque: de serrer plus facilement, de perdre une grande partie de ta puissance, de consommer plus, de finir à l'hopital (si tu sert !).

Explications: le rodage, conciste à rouler les 100 premiers kms à 1/3 de gaz, j'usqu'à 250 km à mi-gaz, jusqu'à 500 km 3/4 de gaz. Et ensuite, à font !!!

Le rodage sert à avoir un super bel état de surface du cylindre et que les segments épousent parfaitement le contour du cylindre. Pour éviter que ça sert, le cylindre aura pris une forme qui capturera l'huile (dans des micro rayures). Ect.

@+ Mika

une question si en n est en train de rodé pit une foie en vas a fond pit apres en recommence a rodé sa vas?

C'est pas catastrofique !!!
Mais il faut éviter de le faire trop souvant.

Une petite explication supplémentaire:
A la sortie de l'usine, le piston a casiment le même diamètre que le cylindre, avec les kms le piston va commencer à prendre du jeu donc l'huile va pouvoir s'infiltrer entre le piston et le cylindre se qui est nickel pour la lubrification et donc pour l'évitement du serrage !!!

@+ Mika

merci pour les rensegnements!